Antalya'da trafik sorunu son yıllarda kangrene dönüştü.
Son yıllarda derken, sadece Muhittin Böcek dönemini kastetmiyorum.
Hasan Subaşı, Bekir Kumbul, Menderes Türel öncesi de dahil bugüne kadar
büyüyerek kangrene dönüşüp gelen bir sorun bu...
Merkezi hükümetin desteğiyle radikal bir karar alınmadıkça bu şehri kim
yönetirse yönetsin, trafik kaosunun çözüleceğine inanıyorum.
İnanıyorum!!!
Çünkü
Şehir oluşurken Antalya'nın bu kadar gelişeceğini ve büyüyeceğini o dönemin
yöneticileri öngörememişler ya da işlerine böyle gelmiş.
.
Bugün, o dönemin Belediye Başkanlarının yanı sıra kamu kurum ve
kuruluşlarının, şehir plancılarının öngörüsüzlüklerinin sonuçlarını hep beraber
yaşayarak görüyoruz.
Özellikle son yıllardaki artan göç.
Ukrayna - Rusya savaşından kaçan Ruslar ve Ukraynalıların Antalya’da
neredeyse yerleşik düzene geçmeleri, bu insanların hepsinin araçlarının
trafiğe çıkması da etkilerinden birisi.
Sadece Ukraynalılara, Ruslara trafiğin yoğunluğunu bağlamak yanlış bir bakış
açısı olabilir ama Yüzüncü Yıl Bulvarı’ndaki üst geçitler çıkın, trafikte ilerleyen
araçlara bakın, yabancı plakalı araçların ne kadar yoğun olduğunu
göreceksiniz…
Misafir plakalı araçlar da cabası.
Demem o ki,
Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Muhittin Böcek’i trafik sorunu üzerinden
eleştirmenin biraz kolaycılık olduğunu düşünüyorum
Muhittin Böcek, geçtiğimiz aylarda ulaşım ile ilgili yapmış olduğu basın
toplantısında Antalya’da trafik sorunları hakkında bilgilendirme yapmıştı.
Başkan Böcek, Antalya’da kayıtlı araç sayısının 1 milyon 432 bin 636’ya
ulaştığını, kayıtsız araç sayının da 275 bin olduğunu söylemişti.
Böcek’in bu iddiasını TÜİK doğruladı.
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, Antalya’da 2023 yılının Ekim
ayı sonunda trafiğe kayıtlı araç sayısı 1 milyon 432 bin 636’ya ulaştı. Bu
araçların 661 bin 299’u otomobil olarak kaydedildi. Kayıtsız araç sayısı ise 275
bin. Bir de buna günlük Antalya gelip giden araçları eklerseniz elbette ki
Antalya trafiği, içinden çıkılmaz bir hal alacaktır. Bu nedenle partisi ne olursa
olsun. Başkan ister Hakan Tütüncü, Menderes Türel, Muhittin Böcek ya da bir
başkası olmuş fark etmiyor.
Mevcut imkanlarla trafik sorununu çözmeleri imkansız görünüyor.
Bakın yine Böcek’in o toplantıda verdiği can alıcı bir bilgi daha var.
İller Bankası Kavşağı’ndan Çakırlar istikametine giden yolda, günün her
saatinde trafik yoğunluğu yaşanıyor. Yoğunluk Uncalı Mezarlığı bitimine
kadar devam ediyor. Yolun sorumluluğu Karayolları Genel Müdürlüğü’nde.
Karayolları buraya tıpkı İller Bankası’nın oraya yapmış olduğu gibi köprülü üst
geçit yapmış olsa buranın trafik sorunu kökten çözülecek. Gelin görün ki siyasi
rant uğruna yapılmıyor…
Antalyalıya sorarsanız buranın sorumluğu Büyükşehir Belediyesi’nde, yani
Muhittin Böcek’te...
Muhittin Böcek, yol güzergâhına yolun sorumluluğunun Karayollarında olduğunu
belirten afişler asıyor, Karayolları apar topar afişleri kaldırıyor. Böcek diyor ki;
“siz yapmıyorsanız bana yetki verin ya da devredin kavşağı yapayım size
devredeyim”. Teklifi götürüyor, yine siyasi rant devreye giriyor ve
reddediliyor.
Velhasıl kelam…
Merkezi hükümet radikal karar alıp bu konuya el atmadıkça ya da yer
altından Metro sistemine geçilmedikçe, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip
Erdoğan’ı Belediye Başkanı seçseniz bile Antalya’da trafik sorununu
çözemezsiniz.
Demem o ki;
Antalya’da trafik sorununun kangrene dönüştüğü gerçeği gibi, Muhittin
Böcek’i de trafik sorununu çözemedi diyerek eleştirmek de bir o kadar yanlış.
